16.03.2026
National Express führt dynamisches Fahrinformationssystem ein
Echtzeitdaten im Führerstand sollen Betrieb, Sicherheit, Energieeffizienz und Fahrkomfort im Regionalverkehr verbessern.
Die National Express Rail GmbH (NX) stattet ihre Regionalzüge in Nordrhein-Westfalen schrittweise mit einem neuen Echtzeit-Fahrinformationssystem aus. Lokführerinnen und Lokführer erhalten damit künftig direkt im Führerstand zusätzliche Informationen zu vorausfahrenden Zügen, möglichen Verzögerungen, Umleitungen oder Langsamfahrstellen. Die Daten werden automatisiert auf Tablets übermittelt. Sie ergänzen die bisher genutzten elektronisch angezeigten Fahrplan- und Baustellendokumente, Papierfahrplanbücher sowie die Informationen der Leitstelle. Das System befindet sich aktuell bei NX in der Qualitätsprüfung.
Mit dieser Erweiterung reagiert National Express auf die steigenden Anforderungen und kurzfristigen Änderungen im Schienenpersonennahverkehr in NRW. Das Unternehmen geht davon aus, dass das neue System das Fahrpersonal in seinem Arbeitsalltag unterstützen und einen Beitrag zu einem sicheren Betrieb leisten kann.
Mehr Überblick im komplexen Netz
Das Schienennetz in NRW ist stark ausgelastet: hohe Taktfrequenzen, viele Knotenpunkte und ein Baustellenminenfeld führen zu komplexen Betriebssituationen. Bereits 2025 war der Zugbetrieb von National Express von knapp 2.500 Baustellen betroffen. 2026 stehen zusätzlich monatelange Sanierungsarbeiten an Hochleistungskorridoren an, die zu weiteren umfangreichen betrieblichen Abweichungen führen. Die bereits vorhandene GPS-Ausstattung in allen Fahrzeugen ermöglicht unter anderem die fortlaufende Zeitanzeige in Fahrgast-Apps. Das neue System soll Lokführerinnen und Lokführern zusätzliche Echtzeitinformationen zur Streckensituation bereitstellen. Dadurch können Verzögerungen besser eingeschätzt und Ankunftszeiten genauer prognostiziert werden.
„Unsere Triebfahrzeugführerinnen und -führer arbeiten täglich unter hohem Druck und mit komplexen, sich täglich verändernden Betriebsanforderungen. Die dynamische Fahrassistenz soll dank Echtzeitinformationen sowie automatisierten Fahrempfehlungen im Führerstand für mehr Übersicht sowie mehr Sicherheit sorgen und unser Personal entlasten“, begründet Andreas Leue, Chief Operating Officer von National Express, die Einführung.
Vorteile für Fahrgäste und Umwelt
Das System kann zudem helfen, Fahrten vorausschauender zu steuern, was zu einem ruhigeren Fahrverlauf beitragen soll. Eine frühere Erkennung von Störungen kann die Chancen auf stabile Anschlussverbindungen erhöhen und ermöglicht es, Fahrgäste schneller zu informieren. Die intelligenten Fahrempfehlungen unterstützen außerdem eine energieeffizientere Fahrweise, die zu einer potenziellen Reduktion des Stromverbrauchs und damit des CO₂-Ausstoßes führen kann. Dies ist für den elektrischen Fahrzeugpark von National Express, bestehend aus 84 Siemens Desiro HC- und 35 Bombardier Talent 2-Zügen, von Bedeutung: Der Energieverbrauch einer durchschnittlichen Regionalzugfahrt entspricht etwa dem Stromverbrauch eines modernen Kühlschranks über 20 Jahre. Das zeigt: Jeder kleine Schritt in Richtung Effizienz lohnt sich.
Investitionen in Technik und Mitarbeitende
Die sicherheitskonforme und ergonomische Nachrüstung des Systems in die Führerstände erfolgt sukzessive über die nächsten Monate hinweg in allen von National Express betriebenen Fahrzeugtypen (Talent 2 und Desiro HC). Parallel werden Aus- und Weiterbildungen angepasst, um das Personal auf die Nutzung des neuen Systems vorzubereiten.
Michael Hetzer, CEO bei National Express, erklärt: „Die Einführung der dynamischen Fahrassistenz im Führerstand ist für uns nicht nur eine Investition in Technik. Wir investieren gezielt in Entlastung, Digitalisierung und Zukunftsfähigkeit im Sinne unserer Mitarbeitenden sowie unserer Fahrgäste. Es ist ein klares Bekenntnis zu einem zukunftssicheren, verlässlichen und klimafreundlichen Nahverkehr in NRW. Die Digitalisierung des Fahrbetriebs ist ein weiterer Baustein, um den Regionalverkehr in NRW fit für die kommenden Sanierungsjahre und die steigenden Fahrgastzahlen zu machen.“
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